BMW C1

Del denne artikel med dine venner:



Case studie: BMW C1 (CityOne) Nyt koncept for en bybil

Nøgleord: urban rejse, BMW, C1, scooter, konceptbil, prototyper, microcar, bybil

Download studiet på BMW C1, klik her.

Introduktion

Byer samler i øjeblikket størstedelen af ​​menneskelig aktivitet, det er denne koncentration af aktiviteter og dermed beskæftigelse, der forklarer den konstante landdistrikterne af 200 sidste år.

Landskabet er tom ved at føde byer mere og mere enorme. Mange geo-politiske institutter annoncerer med stor grund udviklingen af ​​enorme megalopoliser for det næste århundrede, der hver især grupperer mere end 20 millioner indbyggere. Denne tendens er mere karakteristisk for de industrialiserede lande, men udviklingslandene har oplevet det samme fænomen i flere årtier.
Landejendomme ørkener kontrast til byens overfyldte aktivitet. Den aldrende landbefolkning styrker denne ørkendannelse af landdistrikterne. Det er nødvendigt at vende denne tendens for ikke at se tusindvis af forladte landsbyer på alle sider. Kan fremkomsten af ​​internettet (fjernarbejde) bringe disse øde regioner til livs (har vi stadig brug for pålidelige og billige forbindelser)? Koncentrationer af bybefolkninger udgør en stor del af
problemer, vil vi begrænse os til transport.

Byaktiviteter kræver store transportmidler af befolkninger, byens byer er også mættet med transporten som af befolkningen. Husene i byens centrum er dyre, og der er ikke nok plads til at bo tæt på arbejdspladsen. Befolkningerne migrerer på periferien af ​​centrum for at skabe forstæder, og kroner derefter flere tiere km fra centrum. Derudover er der sjældent et job i nærheden af ​​hjemmet, og det er ofte nødvendigt at krydse en god del af byen for at komme på arbejde. Opførelsen af ​​store centre af tæt boliger i nærheden af ​​aktiviteterne ville begrænse dette behov for rejser, men jeg tvivler på, at der i Frankrig bliver sovesaler baseret på den asiatiske model født (og det er godt).

Bybefolkningen skal derfor i større eller mindre grad flytte regelmæssigt og systematisk. Problemerne som følge af disse forskydninger er talrige, men kan opsummeres i ordet mætning: mætning af cirkulationsstemmer og luft.

Lad os se, hvordan politikere og bygherrer forsøger at reducere denne mætning, og vi vil se nærmere på designstudiet af den nye 100% urban scooter BMW C1 (CityOne).

Download studiet på BMW C1, klik her.


kommentarer Facebook

2 kommentarer til "BMW C1"

  1. Tror du, at motorcykler i Tyskland, som ikke er de seneste i økologi, ikke er berørt af trafikbegrænsninger i beskyttede områder, siden 2007 ...?
    her er teksten oversat af mig (jeg er bi-national), der ligner den franske tekst: undtagelse for køretøjer til handicappede, byggemaskiner, politi, hær, tak hr hr. dassaut og fiat xnumx), men 500 hjulene er ikke der!

    ensartede føderale bestemmelser:
    Uddrag fra den 35. lov om gennemførelse af forbundslov om forurening (forordning om identifikation af lavemissionsmotorfartøjer - 35 BImSchV)

    (. Føderale lovtidende I, nr 46, s 2218e) Fra oktober 10 2006, ændret ved § 1er afvikling af 5 2007 december (BGBl. I, nr. 61, s. 2793), trådte i kraft den 8 December 2007 3 Appendiks (§ 2 af. 3)

    Undtagelser fra forpligtelserne til miljøidentifikationsmærkaten.

    i henhold til § 2 stk. 1

    Følgende køretøjer er også fritaget for trafikforbudet § 40 para. 1 føderal lov, at "Forureningsloven"

    også udelukket, selvom de ikke er mærket med et identifikationsmærke i overensstemmelse med 2, afsnit 1:

    1. mobil gear,
    2. arbejdsmaskiner
    3. landbrugs- og skovbrugstraktorer,
    4. to og tre hjul,
    5. ambulancer, medicinske biler med passende identifikation "medicinsk nødsituation" (i overensstemmelse med § 52 para.6 Road Licensing Regulations).
    6. Motorkøretøjer, som skubber, træner folk, handicappede køretøjer eller alvorligt handicappede, blinde
    conformément au § 3 par. 1 no. 1 à 3 du règlement « aG », « H » ou  » démontrer BI  » 

    7. køretøjer til særlige rettigheder i henhold til Trafikforskrifter § 35 kan tages i samme sammenhæng.
    8. Ikke-tyske tropper af ikke-nordatlantiske traktatlande, der er bosiddende i militært samarbejde i Tyskland, forudsat at de anvendes til rejser af akutte militære årsager,
    9. civile køretøjer, der anvendes på vegne af de væbnede styrker, for så vidt som det er nødsituationer at opfylde Bundeswehrs juridiske forpligtelser,
    10. Oldtimer (i overensstemmelse med 2 22 i Køretøjsregistreringsforordningen), en indikator i henhold til § 9 stk. 1 eller § 17 fører registreringsbestemmelserne for køretøjer samt køretøjer i en anden EU-medlemsstat, er en anden part i aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde eller Tyrkiet tilladt, forudsat at de opfylder tilsvarende krav.

    Hver kommune eller by kan tillade undtagelser fra et forbud uden miljømærke. Særlige køretøjer såsom quads og trikes er ikke omfattet af forureningsloven generelt. Dette er vigtigt her, fordi dette køretøj er registreret. Dette blev gjort her især for at det kunne betragtes som en motorcykel og derfor ikke som et køretøj, der kunne kræves at bære identifikationssticket. Quads og trikes har en bilregistrering, men går ikke ind i reguleringen af ​​klistermærket.

    Grundregel: Køretøjer med 2 og 3-hjul modtager ikke klistermærket og kan stadig komme ind i de tyske miljøzoner.

    Quads er en del af den tildelte L-køretøjskategori og kræver derfor ingen miljømærker.

    A. Maier Oversættelse
    antoineottomaier @ fri.

    original tekst;
    https://www.umwelt-plakette.de/en/infos/ausnahmeregelungen.html

    autoriseret og endda rådgivet formidling
    Besvar denne besked

  2. Selv BMW c1 produkt mellem 2000 og 2002 kommer til at være i den næste kurv af Exterminators ...
    Endnu økologisk så dydig (se https://www.econologie.com/file/transports/Econologie_C1_etude_design.pdf)il risque lui aussi d’être interdit car né trop tôt et trop évolué pour les « bourins  » de l’époque qui gouvernent encore aujourd’hui , voyez vous même:
    3 litre aux 100km de sans plomb 95, catalyse 3 voies, injection régulé par sonde lambda et je ne parle même pas de l’assurance vie livrée avec !XCHARX

Skriv en kommentar

Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Påkrævede felter er markeret med *