Reaktorfabrikation til vandinjektion


Del denne artikel med dine venner:

Hvordan laver man en Gillier Pantone reaktor til vandindsprøjtning i dieselmotorer?

Denne side er en del af filenHjælper med at udføre en vanddoping Gillier Pantone.

Beskrivelsen henviser til denne plan:

vandstråle motor pumpe gillier pantone
Klik for at forstørre

1) Reaktoren placeres så tæt som muligt på udstødningsmanifolden. For at genvinde så meget varme som muligt, er det foretrukket på turbodieselen at placere en lille deflektor for at kanalisere udstødningen omkring reaktorens forreste del (dampudløb).

Denne deflektor er lineær, er det blot en ring, som kanaler udstødningsgassen omkring toppen af ​​reaktoren til en afstand på 1 / 4 til 1 / 3 længden af ​​reaktoren, såsom en flare rør og toppen tragtformede udløb (venturi lang) med en reduceret passage, således at alle udstødningsgasserne bliver kvalt på denne del, ikke for længe for at skabe den mindst mulige begrænsning.

Advarsel: ingen spiral deflektor, dette bremser for meget udstødningens passage og giver ingen fordel på dette niveau: temperaturfaldet er så brutalt og lokaliseret, når reaktoren virker, er der ingen interesse for lad udstødningsgasserne stagnere omkring reaktoren.

2) Reaktorrøret er lavet af rustfrit stål. Det er svejset i udstødningsrøret, enderne kan skrues eller tappes.

Den normale diameter af reaktorens indre rør er 1 / 2 inch, 15 16 mm indeni, men andre dimensioner kan være egnede. Sørg for, at afstanden mellem stangen og røret er maks. 1 til 1,5 mm.

3) Stangen er lavet af rustfrit stål og dets diameter er normalt 13 mm. Men det kan tilpasses til diameteren af ​​det indre rør i reaktoren for at have et sæt 1 1,5 mm. Stengens længde varierer fra 100 til 150 mm til vanddoping. Jo stærkere motoren, jo kortere stangen kan være.

4) til udgående ende af reaktoren, et skruelåg 3 / 8 eller 1 / 2 tillader inspektion og eventuel ændring i stilken.

5) Diameteren af ​​det ydre rør efter begrænsningen bør gøre det muligt at holde den oprindelige del af udstødningsrøret omkring reaktoren.

6) Stængleindgangen er skåret i rette vinkler, og udløbet er afrundet eller let profileret. Vi svejser eller skruer en stang 4 mm i enden: det er en afstandsstykker, der forbinder stikket (4).



7) Formålet med afstandsstykket er at placere stangen: det ender altid med at afspille med ekspansion og vibration, og det opfører sig så som et stempel i røret, trækkes fremad ved sugning. Uden afstandsstykket ville stangen til sidst plugge udgangshullet i reaktorgasserne ...

8) Centrering af stangen: 3 svejsepuder laves "dybe" ved 120 grader ved 2 ender af stangen. Så med filen (eller bedre svinget) justerer man svejsepunkterne, så stænglen går lige tæt og den bedste centreres i røret. [i] Pas på ikke at lave dårlige lodde "pellets", som kunne løsne sig og blive med i motoren! [/ i]

9) Hvad angår elektrisk isolering, isolerede stænger 2 er blevet afprøvet: - One med loddemetal dyse keramiske dyser TIG .Dette blev kompliceret at gøre og ikke modstå lang har vibration. - Den anden er en stålstang, på hvilken teflon VVS-tape er pakket ind og derefter tvunget ind i et rustfrit stålrør. Så svejste jeg centreringspindene på stålstangen, så isoleringen af ​​det rustfrie stålrør (målt ved Fluke multimeteret) var meget godt. Ved prøvelserne bemærkede jeg ikke en stor forskel i olietrinningen eller den gamle 30% stegelolie, som jeg plejer at bruge den.

10) Antechamber: Vi placerer stammen for at have en forkammer 80 100 mm, dette sætter dampen, inden vi når stammen. Denne forkammer kan være kortere med en bobler, det skal være længere for en karburator eller en vandinjektor, fordi vandet er mindre godt sprøjtet med en bobler.

Forkammeret er meget stort på min eksperimentelle opsætning, det giver mig mulighed for at gå med olie uden opvarmning af væske eller luftindtag. Dette absorberer næsten hele temperaturen på udstødningen, som bliver kold: den kan holdes med bare hænder, mens motoren kører. Det er takket være denne store antechamber, at jeg formåede at operere med et højt forhold mellem brændselsolie og motorolie.

11) Afslappningskammeret skal være i den varmeste del af udstødningen, om muligt i en albue. Normalt er en længde svarende til diameteren af ​​udstødningskanalen tilstrækkelig.

Afslapningsrummet er vigtigt. Formålet er at øge temperaturen af ​​blandingen i reaktoren. Dette er det punkt, der opvarmer mest i reaktoren, endnu mere end på stangens store diameter. Jeg har nogle spørgsmål om det ... - Hvordan kan den lille afstandsstang varme mere end den store, der er 1 mm af væggen? - Hvordan er det, at termoelementet svejses på udstødningsrøret på dette tidspunkt, er varmere i slutningen af ​​den store stang? Faktisk; hvis vi bevæger stangen, synes dette hot spot, målt på udstødningssiden, at følge stangens ende!

Dette tyder på, at der produceres varme, da gassen forlader stilken og træder ind i et smalere kammer. Dette sker på kort afstand. Ved at køre motoren uden isolering af reaktoren er denne varme del tydelig synlig: Intet behov for termoelement.

Nyttigheden af ​​dette rum er endnu ikke godt forstået, men disse fakta er let reproducerbare ...


Læs mere

kommentarer Facebook

Skriv en kommentar

Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Påkrævede felter er markeret med *