retour Rul ned Stands Automatisk tilstand

Injektion af vand i motorer: generel informationFrance Agricole: mail om pantone doping

Vandindsprøjtning i termiske motorer og "pantone" -processen: generel og generel information. Udklip og videoer.
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
stillinger: 47362
registrering: 10/02/03, 14:06
Beliggenhed: Planet Greenhouse
x 461
Kontakt :

France Agricole: mail om pantone doping

Besked non lutakket være Christophe » 23/02/07, 14:07

En septisk mail udsendelse i Frankrig Agricole:

Billede

Alle dem, der arbejdede lidt med doping, ved godt, at der er gode resultater ...

Hvad gør motorfabrikanterne? : Mrgreen:
0 x
Var dette forum nyttigt eller tilrådeligt? Hjælp ham også så han kan fortsætte med at gøre det! Artikler, analyser og downloads på den redaktionelle del af hjemmesiden, offentliggøre din! Kom ud (del af) dine besparelser fra banksystemet, køb krypto-valutaer!

Other
Pantone søgemaskine
Pantone søgemaskine
stillinger: 3787
registrering: 17/03/05, 02:35
x 9

Besked non lutakket være Other » 23/02/07, 15:21

bonjour,

Han har ret på ét sted, jeg har aldrig set et løft med vanddoping og for meget vand gør motorkaldet
det er sandt for en benzinmotor, men på en diesel må du give ham en forfærdelig dosis til opkalder, det vil jeg sige, at det endda bliver en reaktor til reaktion med flydende udgang.
Det er muligt, at nogle montører eller sætter optagelsen af ​​sommerfuglene eller ventilerne ombord på pantonen, de åbner luften, hvilket gør, at motoren omdrejninger, eller noget lignende, monteret i en motorens tilstand uden traktor belastning stopper motoren tom, vil ikke sige noget .. og lærer os ingenting ..

Ved ulemper var der ingen økonomi, der er det, fordi han ikke kan måle sin vand i sin motor, så det tog lidt information og gjorde flere tests, han indså hurtigt det aurrait Det er ikke ved at maksimere vanddrik, at man ankommer til resultaterne tværtimod for meget vand, der kan give en overforbrug.
Jeg gentager det igen alle testene, gør tomgangstraktoren i slowmotion eller i regime uden belastning vil ikke sige noget ...

André
0 x
Avatar de l'Utilisateur
elefant
Ekspert økolog
Ekspert økolog
stillinger: 6646
registrering: 28/07/06, 21:25
Beliggenhed: Charleroi, centrum af verden ....
x 4
Kontakt :

Besked non lutakket være elefant » 24/02/07, 11:26

at opsummere og hvis jeg forstod rigtigt:

en pantone er effektiv i ansvaret

Christophe, måske skal du sende en mail til denne France Agricole ...
0 x
elefant: højeste æresøkonom ..... pcq Jeg er for forsigtig, ikke rig nok og for doven til virkelig at spare CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
stillinger: 47362
registrering: 10/02/03, 14:06
Beliggenhed: Planet Greenhouse
x 461
Kontakt :

Besked non lutakket være Christophe » 24/02/07, 11:29

En email, pkoi gøre? De skal komme for at uddanne her ... journalisterne.

Og så er der nok økonomer til at gøre det også, nej? Derudover har jeg ikke mere troværdighed end en spad sælger ....
0 x
Var dette forum nyttigt eller tilrådeligt? Hjælp ham også så han kan fortsætte med at gøre det! Artikler, analyser og downloads på den redaktionelle del af hjemmesiden, offentliggøre din! Kom ud (del af) dine besparelser fra banksystemet, køb krypto-valutaer!
Other
Pantone søgemaskine
Pantone søgemaskine
stillinger: 3787
registrering: 17/03/05, 02:35
x 9

Besked non lutakket være Other » 24/02/07, 16:27

Hej
En email, pkoi gøre? De skal komme for at uddanne sig her ... journalisterne
.


Held og lykke! journalisterne ønsker ikke at uddanne sig i, hvad de ser, hvad interesserer dem, det er artiklen har fornemmelse som en (motor med vandet)
Deres job er direkte relateret til salg af aviser
resten, der interesserer sig for dem, selv om du har udarbejdet en artikel, og at det ville være 100e af billeder, er det i nogle linjer og med kun ét billede, som den nye serat lavede.
Og fortæl mig, det er interessant, hvem panton?
at forbruge lidt vand i en motor hvad gør det?
at reducere forureningen (dette påvirker mange mennesker, men forudsat at det ikke koster meget, og at det ikke forstyrrer forbrugernes vaner
Det sparer 25% af brændstoffet, hovedparten er ligegyldigt
Et ja, hvis vi kan spare 25% eller 30% brændstof, vil vi forlænge vores udflugter, vi vil rejse videre.

Det er meget svært at ændre noget i samfundet
Hvis det er en stor bilproducent, der laver en meddelelse, der passerer .. men vi andre lille håndyman, bortset fra at udgøre som skøre handymen (det er hvad vi er andre steder og Jeg har det godt som en visionær håndværker), vi er ikke troværdige i denne store skala.
Du vil bemærke, at forfatteren af ​​artiklen er helt sikkert mere troværdig (ingeniør ingeniør ingeniør) ingeniør læge ville have været mere vægtige ..
når vi laver en montage, er vi det, vi angiver vores stamtavle (svejseren eller elektrikeren eller bonden) hvad er differrensen? hvad ville ændre hvad til resultaterne af redigering?
Hvorfor altid være på defensiv for at bevise at det virker, for mig er det rent spild af tid ..

Og for at bruge Camels ord har de ikke ventet på dem at lave montage, der virker, det bliver længere, det er alt.

André
0 x

Avogadro
Jeg opdager ekonologi
Jeg opdager ekonologi
stillinger: 7
registrering: 04/03/07, 11:29

Besked non lutakket være Avogadro » 04/03/07, 13:11

Jeg er interesseret i Pantome ved nysgerrighed.

Den dag, hvor en standardiseret sammenligning (måleprotokol, bænk certificering, seriøs rapport) med samme maskine vil blive offentliggjort, vil fagfolk være interesseret i Pantome.

Det ville også være nyttigt at udføre disse målinger hver 500h fx på samme traktor under 5000h for at se udviklingen.
Denne maskine ville have en vedligeholdelsesbog, som også ville måle effekten (stempel slid, segmenter, ventiler ...)

Hvad angår polutionen, er der ingen kvantificerede data.
"Se på forskellen i filterfarve" ... Nuclear er snehvid og alligevel ...


Med hensyn til forbruget skal idem angives arbejdsvilkårene ...

Og som denne artikel siger, er alle officielle resultater negative, så der er ingen grund til at prale af gevinst i forbruget: en mindre kraftig motor bruger mindre

Her er et eksempel på en sammenligning:

http://www.fat.admin.ch/f/veran/praes/2001/sl4ef.pdf

Jeg er bevidst indlysende, men det er fordi jeg tror på det lidt
0 x
Avatar de l'Utilisateur
zac
Pantone søgemaskine
Pantone søgemaskine
stillinger: 1446
registrering: 06/05/05, 20:31
Beliggenhed: piton st leu
x 2

Besked non lutakket være zac » 04/03/07, 19:47

avogadro skrev:Jeg er interesseret i Pantome ved nysgerrighed.

Den dag, hvor en standardiseret sammenligning (måleprotokol, bænk certificering, seriøs rapport) med samme maskine vil blive offentliggjort, vil fagfolk være interesseret i Pantome.


Hej portugisisk ven

Kør en pantone på en traktor (jeg kan give dig alle de nødvendige oplysninger) og gøre testene.

Efter kommer tilbage for at se os.

Konstruktørerne har sandsynligvis testet tallene i lang tid; men de kan være politisk ukorrekte :ond:

@+
0 x
Sagde zebra, fri mand (race i fare for udryddelse)
Det er ikke fordi jeg er dum, at jeg ikke forsøger at gøre smarte ting.
Avogadro
Jeg opdager ekonologi
Jeg opdager ekonologi
stillinger: 7
registrering: 04/03/07, 11:29

Besked non lutakket være Avogadro » 05/03/07, 08:10

Faktisk er din pantomime-motor simpelthen en tilsætning af vand i motoren.

Og at det virker, meget sandsynligt: ​​det er kendt for de ældste.

Men der er en omvendt, denne tilsætning af vand, der skaber mikroeksplosioner mod væggene i cylinderhovedet, har alvorlig indflydelse på motorens levetid.

Det kunne være en ansøgning om fremtidige engangsbiler i Kina og Korea (<100000km)

Jeg vil gerne prøve, men jeg skal finde en motor (og en industriel diesel hvis muligt, som jeg har referencer til).
0 x
denis
Grand Econologist
Grand Econologist
stillinger: 941
registrering: 15/12/05, 17:26
Beliggenhed: rhone alpes

Besked non lutakket være denis » 05/03/07, 10:17

hej, undskyld at modsige dig, men i sidste lørdag så jeg den nye kia model 7 garanti 150 / 000km og en anden 5 år ubegrænset km : Shock: , fortalte sælger mig, at i USA var de garanteret 10ans : Shock: , så er den azasiske jettable en legende !! Jeg kender flere personer, der har fransk i elektronikfejl, silenbloc bagaksler ændret til 60 000km (laguna)
så for jettable den franske gå ret! uden at gøre nogen pollitic f bayrou til projekt for at fremme reparable produkt, hvilket ville være den mest økonomiske.

at vende tilbage til disse smukke kia, garanteret som aldrig set, hvem ved en bygherre så godt?
Jeg er ikke aktionær : Lol:
0 x
hvid ville ikke eksistere uden sort, men stadig!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
denis
Grand Econologist
Grand Econologist
stillinger: 941
registrering: 15/12/05, 17:26
Beliggenhed: rhone alpes

Besked non lutakket være denis » 05/03/07, 10:19

kia : Arrow: korea
0 x
hvid ville ikke eksistere uden sort, men stadig!





http://maison-en-paille.blogspot.fr/




  • Lignende emner
    Svar
    Udsigter
    Sidste indlæg

Tilbage til "Injektion af vand i motorer: generel information"

Hvem er online?

Brugere der læser dette forum: Ingen registrerede brugere og 2 gæster