retour Rul ned Stands Automatisk tilstand

Specielle motorer, patenter, reduktion af brændstofforbrugVolkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Tips, råd og tips til at reducere dit forbrug og processer eller opfindelser som ukonventionelle motorer, f.eks. Stirling-motoren. Patenter, der forbedrer forbrændingen: vandinjektion, plasmabehandling, ionisering af brændstof eller oxidant.
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
stillinger: 8238
registrering: 15/10/07, 16:05
Beliggenhed: Clermont Ferrand
x 94
Kontakt :

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Besked non lutakket være Remundo » 25/05/18, 23:01

Resultaterne af den sidste (og femte) cyklus af 100h kørsel:

Billede

5143 km rejste med kun 2,6 L / 100 km fra E85 (E70).

forbrug:
* Brændstof: 2,6 L / 100 km
* El: 7.9 kWh / 100 km

Faktiske omkostninger for 100 km:
* Brændstof: 2,6 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.51 €
* Elektricitet: 7,9 kWh x 0.15 € / kWh = 1.19 €
Total: 2,70 € / 100 km

Finansiel økonomi, sammenlignet med den konventionelle SP95 1,50 € / L for 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.70 € / 100km)
x 5143 km = 324.01 €

CO2 emissioner: reduktion med en faktor på ca. 5

mere om 85 / 19 / 05 GTE2018 + FAQ
0 x
BilledeBilledeBillede

Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
stillinger: 8238
registrering: 15/10/07, 16:05
Beliggenhed: Clermont Ferrand
x 94
Kontakt :

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Besked non lutakket være Remundo » 21/06/18, 22:51

Lidt tilbagevenden på Toyota-erklæringerne, der hævder, at der er 3-måneder, har udviklet sig "den første flexfuel genopladelige hybrid i verden" i Brasilien: virkelig?

Billede

Mere info og kommentarer fra Sycomoreen i 20 / 06 / 2018 FAQ
0 x
BilledeBilledeBillede
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
stillinger: 8238
registrering: 15/10/07, 16:05
Beliggenhed: Clermont Ferrand
x 94
Kontakt :

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Besked non lutakket være Remundo » 04/07/18, 18:18

En kort sommer tur, længere

Billede

forbrug:
* Brændstof: 5 L / 100 km
* El: 1,4 kWh / 100 km

Faktiske omkostninger for 100 km:
* Brændstof: 5 L / 100 km x 0.58 € / L = 2,90 €
* Elektricitet: 1,4 kWh x 0.15 € / kWh = 0,21 €
Total: 3,11 € / 100 km

Forbrug til 100 km:
* i alle termiske: 6 L / 100 km
* i alle elektriske: 15 kWh / 100 km

Finansiel økonomi, sammenlignet med den konventionelle SP95 1,50 € / L for 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 3.11 € / 100km)
x 298 km = 17.55 €

CO2 emissioner: reduktion af en 3 faktor

Flere detaljer om FAQ 85 / 01 / 07 GTE2018 + FAQ
0 x
BilledeBilledeBillede
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
stillinger: 8238
registrering: 15/10/07, 16:05
Beliggenhed: Clermont Ferrand
x 94
Kontakt :

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Besked non lutakket være Remundo » 14/07/18, 11:36

GTE85 Summer News +

Den kører på sin 62 000 km, 38 000 km rejst siden flexfuel transformationen, hvoraf omkring 13 000 km på motoren.

Og alt er godt.

Her er min seneste cyklus med 100 kørsel, den sjette for at være mere præcis:

Billede

4957 km rejste med kun 2,7 L / 100 km fra E85

forbrug:
* Brændstof: 2,7 L / 100 km
* El: 7.4 kWh / 100 km

Faktiske omkostninger for 100 km:
* Brændstof: 2,7 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.57 €
* Elektricitet: 7,4 kWh x 0.15 € / kWh = 1.11 €
Total: 2,68 € / 100 km

Forbrug til 100 km:
* i alle termiske: 6 L / 100 km
* i alle elektriske: 15 kWh / 100 km

Finansielle besparelser i forhold til den konventionelle SP95 1,50 € / L for 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.68 € / 100km) x 4957 km = 313.28 €

CO2 emissioner: reduktion af en 5 faktor,

flere oplysninger om GTE85 PLUS FAQ af 12 / 07 / 2018
0 x
BilledeBilledeBillede
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
stillinger: 8238
registrering: 15/10/07, 16:05
Beliggenhed: Clermont Ferrand
x 94
Kontakt :

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Besked non lutakket være Remundo » 27/07/18, 00:58

Balancen i min sidste erfaring: 683 km rejste med 6,4 L / 100 km E85

Billede

forbrug:
* Brændstof: 6.4 L / 100 km
* El: 0.5 kWh / 100 km

Faktiske omkostninger for 100 km:
* Brændstof: 6,4 L / 100 km x 0.58 € / L = 3,71 €
* Elektricitet: 0,5 kWh x 0.18 € / kWh = 0.09 €
Total: 3,80 € / 100 km

Forbrug til 100 km:
* i alle termiske: 7 L / 100 km
* i alle elektriske: 16 kWh / 100 km

Finansielle besparelser i forhold til den konventionelle SP95 1,55 € / L for 6 L / 100km:
(1.55 € / L x 6 L / 100km - 3.80 € / 100km)
x 700 km = 38.50 €

CO2 emissioner: reduktion af en 3 faktor,

Detaljer og arkiv på GTE85 + FAQ af 27 / 07 / 2018
0 x
BilledeBilledeBillede

Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
stillinger: 8238
registrering: 15/10/07, 16:05
Beliggenhed: Clermont Ferrand
x 94
Kontakt :

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Besked non lutakket være Remundo » 03/08/18, 19:25

Som normalt offentliggjorde jeg en sommerinterlude i de nye sycomoreennes

I år er det dedikeret på Bourdon Candy, baseret i Aulnat som omdanner rødbeder dyrket i Auvergne siden næsten 2 århundreder ; det er nu fusioneret med gruppen Crystal Union.

Billede

Bourdon, den ældste sukkerfabrik i Frankrig, dyrker sine rødder ... siden 1835!

I 1853 ligger Bourdon grundstenen til en ny fabrik, hvoraf der stadig er originale bygninger. Så tidligt som 1855 behandles 24000 tons sukkerroer der. Det er en af ​​de vigtigste franske slikter af tiden. Ti år senere går produktionen til 71000 tons, hvilket allerede er en fjerdedel af den nuværende produktion. Denne usædvanlige udvikling af rødbeder har sin oprindelse i de forstyrrelser, der er født af 1789-revolutionen.


alle detaljer om dette link
0 x
BilledeBilledeBillede
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
stillinger: 8238
registrering: 15/10/07, 16:05
Beliggenhed: Clermont Ferrand
x 94
Kontakt :

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Besked non lutakket være Remundo » 18/08/18, 20:27

Nogle nyheder om den elektriske pakke,

Jeg ankommer til min 64000 km, om 42000 skubbet i elektrisk tilstand (2 / 3).

Jeg tørrede pakken i ren VE-tilstand på 48 km, varmt vejr (26 ° C) og perfekt tørt belægning, 11,5 kWh / 100 km og kørsel meget støbt, ingen forbruger om bord.

så det 5,52 kWh ekstrakter fra pakken,

også 15% tab af kapacitet i forhold til den oprindelige værdi (6,5 kWh)

min kapacitet for tab af kapacitet: 0,35% / 1000 km skubbet i VE.
0 x
BilledeBilledeBillede
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
stillinger: 8238
registrering: 15/10/07, 16:05
Beliggenhed: Clermont Ferrand
x 94
Kontakt :

Re: Volkswagen Golf GTE85 PLUS: Hybrid multifuel Sycomoreen

Besked non lutakket være Remundo » 25/08/18, 21:24

i dag en ny batteripapacitet test,

i VE-tilstand, kørsel køligt og et net af elektroner på enden, 15 ° C og tør vej.

Resultat: 46 km x 11,9 kWh / 100 km = 5.47 kWh

Punktet på batteriet på GTE85 +:

Så jeg er god til 5,5 kWh udvindingskapacitet, tab af 1 kWh sammenlignet med den nye ydelse, også 15%.

Cykling og kilometertal.
65 000 km, hvoraf ca. 43 000 rejste i VE, hvilket svarer til ca.:
* 6500 kWh forbruges af batterierne (og 7 600 kWh trukket tilbage ved stikkontakten)
* 1100 batterikredsløb (baseret på gennemsnitlige 6 kWh ekstrakter)

Tab
* 0,35% / 1000 km tab,
* 14% tab for 1000 cykler.
0 x
BilledeBilledeBillede


Tilbage til "Specielle motorer, patenter, brændstoføkonomi"

Hvem er online?

Brugere der læser dette forum: Ingen registrerede brugere og 3 gæster