retour Rul ned Stands Automatisk tilstand

Vandindsprøjtning i motorer: montage og forsøgPantone Montages i Central Region

Motoraggregater og modifikationer, forskellige forsøg, fund og ideer.
zorseman
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 13
registrering: 08/02/07, 15:53
Beliggenhed: Indre og Loire

Re: Pantone og LPG ...

Besked non lutakket være zorseman » 07/04/07, 23:51

ccad skrev:Hej til jer alle,
Jeg er ny på forummet, og jeg vil gerne dele mine tanker.
Jeg kender Pantone processen siden 2 år og jeg læser meget om emnet uden at være i øjeblikket gået til realiseringen.
Jeg er på Tours, og det er mens jeg læser interventionen fra Hitih og dens 405 GPL, som jeg besluttede at skrive.

Jeg har en Range Rover LPG, og jeg planlægger oprindeligt at køre den på BingoFuel af Jean-Louis Naudin

http://quanthomme.free.fr/jlnlabs/bingofuel/index.htm

LPG-systemet er specielt velegnet til test, da alt er der allerede, er alt, hvad du skal gøre, at afbryde gasrøret fra diffusoren og erstatte det med BingoFuel-røret ... og se om det virker.

Forbrændingen af ​​BingoFuel, som LPG forresten, producerer hovedsagelig vanddamp og CO2, er hvor Pantone-systemet kommer i spil ...
Jeg tror, ​​at ved at punktere reaktorindløbsgassen direkte i udstødningen, kan vi gøre uden bobler.

3me refleksion: Jean-Louis Naudins trimmer trimmer arbejder stadig med en blanding 25% SP95 og 75% vand.
(Jeg tror, ​​at udstødningen af ​​udstødningsgasserne i bobleren ikke er fremmed for sagen ...).
På den anden side hævder Pantone, at systemet kan arbejde med ethvert organisk brændstof, som indeholder kulstof.
Han ville også have formået at køre en lukket kredsløbsmotor ... Jeg siger, at han ville, fordi jeg ikke fandt nogen kommentarer eller artikler om problemet.

Hvilket bringer mig til dette:
Motoren skal arbejde i værste fald 50% af traditionel brændsel (BingoFuel eller LPG) og 50% af vanddamp fra udstødningen gennem en eller flere reaktorer, og alt det i nærmer 0 forurening.
Da alle elementerne allerede er i gasformet tilstand, er det elektriske system (LPG), der monteres på bilen, reduceret til et minimum.

Man kan også forestille sig som en reaktor brændsel med LPG og en anden med 50-50 udstødning, men det komplicerer samlingen, og jeg er ikke overbevist om fordelen ved det.

Her for tiden savner jeg tiden for forsøg, men hvis disse ideer kunne bruges af andre, ville jeg være glad.

ccad

Hej!
Jeg ved ikke, om du stadig deler dette forum?
Jeg er ikke langt fra dig!
Jeg ved ikke hvordan du vil finde 80A i din bil til fremstilling af bingo brændstof, men jeg er interesseret i enhver information.
0 x

zorseman
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 13
registrering: 08/02/07, 15:53
Beliggenhed: Indre og Loire

Besked non lutakket være zorseman » 07/04/07, 23:54

kennynou skrev:Hej, jeg er loaches (40 km af tårne) Jeg opdagede den samme pantone og jeg vil have det tilpasset til min 2cv! Jeg har lidt hjælp fra en god søndagsmekaniker.
Jeg synes, det vil være nødvendigt at finde en weekend til at sætte vores planer til fælles og starte realiseringen på en rigtig testmotor. (Jeg skal sætte en 2cv-motor til at prøve) Jeg har mulighed for at have en anden 1. Jeg har venner, der i bund og grund tænder en pantone græsplæne adskilt den støj det gør, det virker.
Du kan kontakte mig via mp eller på min email kennynou@hotmail.com
Vi ses snart!

Loches er tæt på mit hjem!
ET : Shock: : Shock: Jeg kender ikke denne pasionne 2cv ecolo, men hvor gemmer du dig?
Har du set 12CV Xpert DVD 2 ??????
0 x
fabrice xnumx
Jeg opdager ekonologi
Jeg opdager ekonologi
stillinger: 2
registrering: 15/06/08, 22:56
Beliggenhed: indre og loire

Besked non lutakket være fabrice xnumx » 15/06/08, 23:59

Bonsoir
Jeg er ny på forummet, jeg er avon rocks 35 km syd for Tours
Jeg ønsker at installere en pantone på en super 1000 someca traktor efter høsten.
Hvor er du fra dine installationer?
Vi kan kontakte hinanden. 8)
0 x
louss43
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 14
registrering: 07/08/08, 13:46

Besked non lutakket være louss43 » 08/08/08, 23:32

Bonsoir
Jeg er ny på forummet, jeg er brioude 60 km fra Clermont ferrant
Jeg ønsker at installere en pantone på en Clio 1.9 d Jeg har allerede lavet reaktoren
Jeg savner oplysninger for at opvarme vandet, jeg gerne vil bruge en mob carb
merci
0 x
sammen en bedre verden
Vinny
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 10
registrering: 05/09/08, 21:40
Beliggenhed: Touraine

Pantone Chenonceaux

Besked non lutakket være Vinny » 05/09/08, 22:50

Hej, jeg er ny på forummet ... Jeg laver min 1992 vectra, 1.6 319 000 km. Det er næsten 5000 km, jeg ruller sammen med, og resultaterne er ret opmuntrende (hvad angår gevinst ved forurening)

-0.4 / 0.5l forbrug af vand ved 100km, gevinst i drejningsmoment, mindre motorstøj.
-6.5 l / 100 SP98 (med eller uden trailer Jeg har testet 600km Forbruget var uændret trods brug af traileren - 300km ca.)

Jeg har lige installeret en rigdom controller (for at kompensere for den iltforsyning, som regnemaskinen skal modvirke)

Jeg redede den i aften og prøvede bilen på 50km. Jeg skal kun kontrollere forbruget ...

Jeg har kun biler "benzin", min næste præstation er en Volvo 760 GLE (V6) ....

Jeg vil være "skør" for at deltage i en forening, der har til formål at fremme pantonen eller dets derivater ...

Du kan kontakte mig: vince.dore@gmail.com

Econologiquement,
0 x
Vectra Pantonée

Vinny
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 10
registrering: 05/09/08, 21:40
Beliggenhed: Touraine

Pantone Chenonceaux ... mere

Besked non lutakket være Vinny » 07/09/08, 11:36

Hej!

Jeg har lige lavet om 150 km siden installationen af ​​wealth controller. Forestillingerne er sammenlignelige med de tidligere, med en lambda signalkurve sendt til regnemaskinen skiftet mod 0.25V (for en lambda af 1 eller signal = 0.5V). Jeg vil beholde denne indstilling, og jeg vil prøve en signalindstilling ved 0.150V. Disse sidste 150km, jeg har indtryk af, at min måler er kommet langsommere (logisk ...)
På den anden side indikerer min signalindikator lambda (bar graph voltmeter) for mig med disse indstillinger et sondesignal til 0.5V - 0.55V peak, regulering, bliver, jeg husker, 0.25V. Enten lambda sonden lokkes af panton gas (elektrificeret gas ???), eller blandingen er virkelig stokiometrisk ...

Mine første konklusioner:
- Jeg fik min bil, hun havde 112 000 km, hun fik 319 500km - jeg har lyst til, at jeg har en ny motor under hætten !!

- Motoren (C16NZ - 75cv) er original, den eneste del er ændret, er tændingsdistributøren til 221 000 km - ikke dårlig for en tung krop ...

- Jeg har tanket i morges for at kunne måle forbruget 6.45l / 100 (og min fod lidt tung ...).

Jeg vil skrive konklusionerne fra mine næste drikkevarer.

Jeg skal lave en prøve på bænken nær garagen i slottet (Chenonceaux) for at måle de opnåede resultater ...
Dette vil være et godt sammenligningspunkt, fordi jeg gjorde en test på samme bænk i februar på omkring 309 000km - uden Pantone system ...

God søndag til alle, og at vores handlinger bevare vores planet og vores børns sundhed ...
0 x
Vectra Pantonée
Vinny
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 10
registrering: 05/09/08, 21:40
Beliggenhed: Touraine

tilslutninger

Besked non lutakket være Vinny » 07/09/08, 11:44

Forresten: her er linksne på de websteder, som jeg inspirerede til realiseringen af ​​wealth controller (http://better-mileage.com/), hvortil jeg tilføjede en 7805 regulator og modificerer værdierne for RC kredsløbet og lambdasignalindikatoren (http://vassistance.free.fr/2002/control ... hesse.html) har været som den er, men jeg har til hensigt at lave en til 20 LED'er for mere præcision.
Til dine loddejern ...
0 x
Vectra Pantonée
Vinny
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 10
registrering: 05/09/08, 21:40
Beliggenhed: Touraine

Pantone Chenonceaux ... mere

Besked non lutakket være Vinny » 07/09/08, 20:23

God aften,

Jeg forsøgte at ændre lambda signalet til 50mV output controller rigdom og jeg gjorde en test på vejen. Jeg DECONSEILLE DENNE INDSTILLING !!!
Motoren manglede "fiskeri" ... så for dårlig. Med pantone-gasen ser den rigtige indstilling ud til 200mV ... (dette er at eksperimentere med dine risici og farer - uden garanti for resultatet selvfølgelig ...)

Ulemper havde jeg et signal fra sonden, hvis frekvens var højere. Måske på grund af den varme udstødning? (Jeg ville skulle installere en EGT for at sikre ...)


I hvert fald tror jeg, at vi kan henvise til wealth controller på webstedet "Bedre Kilometerstand" for de indstillinger, der skal bruges.
Det var mine sidste observationer.

Held og lykke til alle!
0 x
Vectra Pantonée
Other
Pantone søgemaskine
Pantone søgemaskine
stillinger: 3787
registrering: 17/03/05, 02:35
x 8

Besked non lutakket være Other » 07/09/08, 21:00

Hej

Jeg forsøgte at ændre lambda signalet til 50mV output controller rigdom og jeg gjorde en test på vejen. Jeg DECONSEILLE DENNE INDSTILLING !!!
Motoren manglede "fiskeri" ... så for dårlig. Med pantone-gasen ser den rigtige indstilling ud til 200mV ... (dette er at eksperimentere med dine risici og farer - uden garanti for resultatet selvfølgelig ...)


Det afhænger, eller du tager din masse, hvis du tager den på Lambda sonden, de værdier du kan gå ned tæt på 150mv
men hvis du tager det på det negative batteri, kan du gå til nul

Når du ruller med et tab af strøm øges forbruget, fordi du skal sætte mere acellerateur for at blive på 100kmh,
Det bedste opsætning er, når du føler et tab af magt, du beriget, indtil du genoptager din synd ..
Der er næsten ikke noget at tabe, når man kører for dårlig ..

Hvis du kører ved 90kmh, skal du være rigere, hvis du ruller 130kmh, motoren støtter dårligere, øges motorbelastningen

André
0 x
Vinny
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 10
registrering: 05/09/08, 21:40
Beliggenhed: Touraine

Pantone Chenonceaux ... mere

Besked non lutakket være Vinny » 07/09/08, 22:25

God aften André,

Jeg kontrollerede faktisk ikke massemotoren og chassiset.

I mit tilfælde er det lovende at vende sig til 200mV.

Jeg vil holde dig orienteret om den næste udvikling. Jeg kommer til at tjekke denne massearrangement i morgen (hver dag er nok for ham) :D )

God aften,

Vincent
0 x
Vectra Pantonée




  • Lignende emner
    Svar
    Udsigter
    Sidste indlæg

Tilbage til "Injektion af vand i motorer: samlinger og eksperimenter"

Hvem er online?

Brugere der læser dette forum: Ingen registrerede brugere og 1