retour Rul ned Stands Automatisk tilstand

Vandindsprøjtning i motorer: montage og forsøgPantone G + Projekt på BMW E36 TDS: M51 Engine

Motoraggregater og modifikationer, forskellige forsøg, fund og ideer.
Avatar de l'Utilisateur
jrneco
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 20
registrering: 27/03/12, 13:03

Pantone G + Projekt på BMW E36 TDS: M51 Engine

Besked non lutakket være jrneco » 26/02/16, 12:50

Hej alle,

Jeg vil vende tilbage til pantone på en BMW diesel TDS (M51 motor (525 - 325 TDS 6 cylindre, 1 kontrollerede injektorer)), som jeg ikke har gjort siden engros 2009.

Jeg ønsker at sætte mig til siden og før jeg fik i tilpasningen af ​​denne motor, og jeg har bemærket, at nu nogle couplaient venturi-system med Pantone, det forbedrer du det effektive for dig?

På den anden side, ikke bruge dette system på længere sigt, har jeg ofte tænkt på, om at tilføje denne flygtige brintgas (det er sådan Kevin, en meget erfaren person på dette område) m havde "dannet" (på det tidspunkt og på hans videnniveau)
(Ustabil, fordi når du sætter denne gas i flasken, genkalder den og bliver vand igen, ifølge hans ord).

Kort sagt, hvis tilsætningen af ​​denne hydrogengas, som forbedrer eksplosionen (eller automatisk tænding, hvis du foretrækker), hvis jeg kan sige, brugte jeg ikke dieselmotoren for meget.
Nå Ganske vist er der allerede synker, hvis vi sænker niveauet af forurening (uforbrændt), og hvis vi gør en væsentlig eller delvis økonomi (3 til 15% i gennemsnit, vi siger, men der er sandsynligvis mere nøjagtige afkast) c er ikke dårligt, fordi det er også (og især) politisk og økologisk handling (da normalt det er forbudt (eksisterende retspraksis - Grenelle af miljøet - cop 21 - ren by, genbrug, News) ). Sammenlignet med en forbrændingsmotor.

Brugen af ​​indsprøjtningen af ​​hydrogengas gør mig faktisk mere af forgaseren, LPG, ethanole osv. ... som erstatning for benzin eller super.

Jeg udstyret (TIG), jeg kender ordningen, jeg har lidt erfaring og et vist kendskab, jeg selv organiseret (takket være Kevin, venner og nogle skødesløshed "socioøkonomiske") en konference på systemet pantone (i 2007) og en fuld installation og vi (+ qq dage for dristigste) tilpasning af 5-6 biler (2Cv, golf II golf III TD med motor - renault D 19, 1 clio fase essens og jeg glemmer nogle andre)
Derefter efter at gruppen af ​​mennesker splittede, fortsatte livet, og jeg vendte mig om brugen af ​​genanvendt olie (HVP - HVB :: golf II D eller TD), og jeg flyttede .... (jeg ønskede par de to systemer).

Nu går jeg tilbage til det, jeg skal forberede et par stykker informationer opstrøms, og jeg tager alle de råd :-)

Undskyld at have været lidt lang.

Held og lykke til alle og en stor tak til grundlæggeren af ​​webstedet (Marc Christophe tror jeg) og alle de andre og deltagere og brugere af webstedet.

En sidste ting: eftermontere eller vapocracking for mig brugt siden qq år i de seneste dieselmotorer med qq små forskelle i mål (primært forurening) ved bilproducenterne (FAP motorer til eksempel) og blå bevægelse på lastbiler .
Hvad nu efter min mening gør pantone og skærpet system, HHO osv., Gør faktane forsigtigt fnise.

Så "foutag **** kæber hvis jeg har råd (undskyld for det populære udtryk).
0 x

Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
stillinger: 13334
registrering: 13/02/07, 22:38
Beliggenhed: Bayonne
x 418

Re: Pantone G + Projekt på BMW E36 TDS: M51 Engine

Besked non lutakket være Flytox » 26/02/16, 20:09

Hej jrneco, velkommen.

jrneco skrev:Jeg ønsker at sætte mig til siden og før jeg fik i tilpasningen af ​​denne motor, og jeg har bemærket, at nu nogle couplaient venturi-system med Pantone, det forbedrer du det effektive for dig?

At "stimulere" sugningen af ​​gas / damp osv. .. det er en god løsning.

På den anden side, ikke bruge dette system på længere sigt, har jeg ofte tænkt på, om at tilføje denne flygtige brintgas (det er sådan Kevin, en meget erfaren person på dette område) m havde "dannet" (på det tidspunkt og på hans videnniveau)

Hydrogen antændes meget let, men er ikke mere ustabil end noget andet. Det er snarere de "betingelser" / installationer i motormiljøet, der måtte være ustabile.

(Ustabil, fordi når du sætter denne gas i flasken, genkalder den og bliver vand igen, ifølge hans ord).

Nej, hydrogen kondenserer kun ved meget, meget lave temperaturer, men det skal være vanddampen i de gasser, der har kondenseret i din flaske.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Hydrog%C3%A8ne_liquide
Det flydende hydrogen er dihydrogenet afkølet under dets dugpunkt, dvs. 20,28 K1 (-252,87 ° C) ved atmosfærisk tryk (101 325 Pa).


Kort sagt, hvis tilsætningen af ​​denne hydrogengas, som forbedrer eksplosionen (eller automatisk tænding, hvis du foretrækker), hvis jeg kan sige, brugte jeg ikke dieselmotoren for meget.

Livslængden afhænger af realiseringen og udviklingen af ​​den modificerede motor. Hvis du gør noget, kan du forvente det værste. : Mrgreen: Endelig har jeg endnu ikke fundet troværdige internetbrugere, der beskriver store langtidsproblemer, der er direkte relateret til brugen af ​​brint.

Jeg udstyret (TIG), jeg kender ordningen, jeg har lidt erfaring og et vist kendskab, jeg selv organiseret (takket være Kevin, venner og nogle skødesløshed "socioøkonomiske") en konference på systemet pantone (i 2007) og en fuld installation og vi (+ qq dage for dristigste) tilpasning af 5-6 biler (2Cv, golf II golf III TD med motor - renault D 19, 1 clio fase essens og jeg glemmer nogle andre)

Taler du om "ren" Pantone eller Gillier Pantone?
Du vil være i stand til at dokumentere, med fotografier hævet af conso etc ... :P

.... og jeg vendte mig om brugen af ​​genanvendt olie (HVP - HVB :: golf II D eller TD), og jeg flyttede .... ( Jeg ønskede at forbinde de to systemer ).

Chui sikker på, at det er en god teknisk måde, decarbonat, begrænse sod og NOx .... "simpelthen" på samme mølle .... 8)

Nu går jeg tilbage til det, jeg skal forberede et par stykker informationer opstrøms, og jeg tager alle de råd :-)

Vi vil være glade for at forsøge at hjælpe dig.

A+
0 x
Årsagen er den stærkeste vanvid. Grunden til den mindst stærke er galskab.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
jrneco
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 20
registrering: 27/03/12, 13:03

Re: Pantone G + Projekt på BMW E36 TDS: M51 Engine

Besked non lutakket være jrneco » 26/02/16, 21:49

Super og tak meget Flytox for hastigheden og klarheden i dine svar, du redder mig dyrebar tid, og det opfordrer mig til altid at vende sig til mere rationelle og videnskabelige forklaringer!

Hukommelse system, som jeg er uddannet til at være den Pantone-systemet Gillier (faktisk afspejler den undlader at genbruge noget af uforbrændt gas strømmer tilbage i kredsløbet (korrigere mig, hvis jeg tager fejl, vil jeg leve mindre dum venligst) Derfor blev det kaldt (jeg var i de høje alper, Pantone G + jeg tror gillier, kort.

For afkast, fotos og dokumenter, han bliver nødt til at gentage arkæologi i data (jeg ved, det er en skam at miste denne form for feedback), men jeg kan finde qq fotomontager tilsyneladende på min gamle hjemmeside, jeg må muligvis lave en serverlampe til at gendanne data og imgs (navnene på artikler og billeder er uklare), jeg ville holde fast i saften. (Faktisk har jeg lige fundet det, men jeg skal foretage ordre og give mening).

'' Ve bevogtet qq mønstre, monoréacteurs, tomotorers, tre-reaktorer, Spray, Drop Count, kort qq grundlæggende elementer, men det forekommer mig måske ikke meget mening, modenhed af projekterne skabt i dette forum og hvordan du svarede mig. Der er endogen ché chur!

Alt jeg har for mig er redskaberne, min bil og det faktum, at jeg gjorde det, nu tvivler jeg på, at der vil være arbejde og eventyr. Jeg forlader ikke igen nul, men ... heldigvis har jeg mekaniske hjælpere, rigtige, at jeg prøver at konvertere, hehe ....

Jeg håber, at jeg ikke har skuffet mig for meget ved mine svar, men jeg kommer tilbage i spillet, tak for opmuntringen!

Ja :-)

ps: Jeg ville forsøge at være mere præcis og som min hukommelse resurfaced ;-)
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
stillinger: 13334
registrering: 13/02/07, 22:38
Beliggenhed: Bayonne
x 418

Re: Pantone G + Projekt på BMW E36 TDS: M51 Engine

Besked non lutakket være Flytox » 26/02/16, 22:34

jrneco skrev:Hukommelse system, som jeg er uddannet til at være den Pantone-systemet Gillier (faktisk afspejler den undlader at genbruge noget af uforbrændt gas strømmer tilbage i kredsløbet (korrigere mig, hvis jeg tager fejl, vil jeg leve mindre dum venligst) Derfor blev det kaldt (jeg var i de høje alper, Pantone G + jeg tror gillier, kort.

For at være præcis fungerer Gillier Pantone med vand i form (væske / damp / tåge) og luft- og / eller udstødningsgasser i forskellige proportioner.
Pantone "ren", vapo_craquing med noget brændstof ofte i stedet for karburatoren. Meget mere egnet til faste hastighedsmotorer end til motorer med variabel hastighed på køretøjer.


Jeg har holdt nogle skemaer, enkeltreaktorer, bi-reaktorer, tri-reaktorer, vapoen, dryppet, kortfattet qq grundlæggende elementer, men som forekommer mig måske ikke bringe meget, i betragtning af modenheden af ​​de projekter, der blev oprettet i dette forum, og den måde du svarede på. Der er endogen ché chur!

Eksperimenter har ofte ideer, fra "noget" til "ikke så nyt", til "spilbare" eller "awesome", nogle gange så sødt som de er : Mrgreen:. Princippet eller implementeringen kan være mere eller mindre "vanskelig", vellykket, meget gennemtænkt .... og selvom det er komplet, kan vi tegne en oplevelse, uddybe vores viden om emnet og et eller andet sted, fremskynd schimblick for alle.

A+
0 x
Årsagen er den stærkeste vanvid. Grunden til den mindst stærke er galskab.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
jrneco
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 20
registrering: 27/03/12, 13:03

Re: Pantone G + Projekt på BMW E36 TDS: M51 Engine

Besked non lutakket være jrneco » 11/03/16, 19:58

Hej selskabet ...

Jeg glemte ikke mit indlæg, meget travlt (flyttehus) og havde ikke tid til at lave min srv weblampe for at genbruge mine artikler om pantone fixtures, som jeg nævnte, men jeg kunne finde og undlade at udnytte dem ordentligt, som en ventetid vil jeg lægge nogle. Grundlæggende er det en weekend kursus om montering Gillier pantone qq køretøjer, jeg arrangeret med venner og Sieur Kevin ... der er specielt passer denne nice bil, men på et billede, vi genkender andre modeller qq af køretøjer i løbet af "pantonisering" her er nogle gange, mens jeg finder andre (jeg håber). tak for din forståelse.

ps: Jeg ville leve (hvis jeg har lov) dette indlæg i en vis periode, det vil udvikle sig langsomt men sikkert. Jeg engagerer mig ikke.
ps2: billeder i rodet, undskyld.
ps3: Beklager, at du ikke har en konto "website images" Jeg kan ikke sætte billederne på hver station pakker af 5 ...
vedhæftede filer
img4d5db27d6e6dc.jpg
img4d5db27d6e6dc.jpg (48.54 Kio) Adgang til 3726 gange
img4d5db4e4da958.jpg
img4d5db4e4da958.jpg (30.05 KIO) Set 3726 gange
img4d5db4bac4249.jpg
img4d5db4bac4249.jpg (44.92 Kio) Set 3726 gange
img4d5db2d288625.jpg
img4d5db2d288625.jpg (20.29 KIO) Set 3726 gange
img4cfd82ce03124.jpg
img4cfd82ce03124.jpg (31.94 Kio) Set 3726 gange
Senest redigeret af jrneco 11 / 03 / 16, 20: 09, redigeret 1 gange.
0 x

Avatar de l'Utilisateur
jrneco
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 20
registrering: 27/03/12, 13:03

Re: Pantone G + Projekt på BMW E36 TDS: M51 Engine

Besked non lutakket være jrneco » 11/03/16, 19:59

2 / 9 Suite
vedhæftede filer
img4d5db466303ec.jpg
img4d5db466303ec.jpg (36.07 Kio) Set 3726 gange
img4d5db26630cc6.jpg
img4d5db26630cc6.jpg (34.8 Kio) Set 3726 gange
img4d5db328d5898.jpg
img4d5db328d5898.jpg (40.98 KIO) Set 3726 gange
img4d5db49c790f8.jpg
img4d5db49c790f8.jpg (32.2 KIO) Set 3726 gange
img4d5db41ab13a4.jpg
img4d5db41ab13a4.jpg (36.7 KIO) Set 3726 gange
0 x
Avatar de l'Utilisateur
jrneco
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 20
registrering: 27/03/12, 13:03

Re: Pantone G + Projekt på BMW E36 TDS: M51 Engine

Besked non lutakket være jrneco » 11/03/16, 20:02

3 / 9
vedhæftede filer
img4d5db50171247.jpg
img4d5db50171247.jpg (36.52 Kio) Adgang til 3724 gange
img4d5db4eeae1d4.jpg
img4d5db4eeae1d4.jpg (32.53 Kio) Adgang til 3724 gange
img4d5db4c56fc02.jpg
img4d5db4c56fc02.jpg (33.77 Kio) Set 3724 gange
img4d5db2df4f8c4.jpg
img4d5db2df4f8c4.jpg (39.24 KIO) Set 3724 gange
img4d5db2a5932a8.jpg
img4d5db2a5932a8.jpg (29.56 Kio) Adgang til 3724 gange
0 x
Avatar de l'Utilisateur
jrneco
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 20
registrering: 27/03/12, 13:03

Re: Pantone G + Projekt på BMW E36 TDS: M51 Engine

Besked non lutakket være jrneco » 11/03/16, 20:03

4 / 9
vedhæftede filer
img4d5db34686aa4.jpg
img4d5db34686aa4.jpg (37.51 KIO) Set 3724 gange
img4d5db488d8af0.jpg
img4d5db488d8af0.jpg (42.98 KIO) Set 3724 gange
img4d5db50f6d0b6.jpg
img4d5db50f6d0b6.jpg (33.87 Kio) Set 3724 gange
img4d5db44fbe98f.jpg
img4d5db44fbe98f.jpg (30.79 Kio) Adgang til 3724 gange
img4d5db28b5dd6e.jpg
img4d5db28b5dd6e.jpg (19.31 Kio) Set 3724 gange
0 x
Avatar de l'Utilisateur
jrneco
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 20
registrering: 27/03/12, 13:03

Re: Pantone G + Projekt på BMW E36 TDS: M51 Engine

Besked non lutakket være jrneco » 11/03/16, 20:03

5 / 9
vedhæftede filer
img4d5db3323862b.jpg
img4d5db3323862b.jpg (31.66 Kio) Set 3725 gange
img4d5db4f735585.jpg
img4d5db4f735585.jpg (34.13 KIO) Set 3725 gange
img4d5db4d016b86.jpg
img4d5db4d016b86.jpg (34.91 KIO) Adgang til 3725 gange
img4d5db2ebe7d4c.jpg
img4d5db2ebe7d4c.jpg (23.17 Kio) Set 3725 gange
img4d5db2b46d12d.jpg
img4d5db2b46d12d.jpg (31.47 Kio) Adgang til 3725 gange
0 x
Avatar de l'Utilisateur
jrneco
Jeg lærer økonomi
Jeg lærer økonomi
stillinger: 20
registrering: 27/03/12, 13:03

Re: Pantone G + Projekt på BMW E36 TDS: M51 Engine

Besked non lutakket være jrneco » 11/03/16, 20:04

6 / 9
vedhæftede filer
img4d5db47126d3b.jpg
img4d5db47126d3b.jpg (35.62 Kio) Adgang til 3999 gange
img4d5db2848c663.jpg
img4d5db2848c663.jpg (48.26 Kio) Adgang til 3999 gange
img4d5db275b9fc9.jpg
img4d5db275b9fc9.jpg (29.25 Kio) Set 3999 gange
img4d5db45af3a5e.jpg
img4d5db45af3a5e.jpg (37.38 Kio) Adgang til 3999 gange
img4d5db33c655f6.jpg
img4d5db33c655f6.jpg (38.54 KIO) Set 3999 gange
0 x




  • Lignende emner
    Svar
    Udsigter
    Sidste indlæg

Tilbage til "Injektion af vand i motorer: samlinger og eksperimenter"

Hvem er online?

Brugere der læser dette forum: Ingen registrerede brugere og 1