Honda FCX Clarity Hydrogen


Del denne artikel med dine venner:

Honda FCX Clarity, 1ere brændselscellebil til offentligheden Kilde for tal og data: Honda.com

Honda FCX Clarity er en elmotor, der drives af en brændselscelle, der kører på hydrogen. Det afviser derfor kun vand, men dens samlede rekord er ikke så interessant (se nedenfor).

Elle est dérivée de la série « Honda Accord Hybrid » avec une pile à combustible de type V Flow 1.

Det er en bil på 5 sæder, 5 døre, der er tilgængelig i begrænset produktion siden juni 2008 i Japan og USA.

honda fcx klarhed

Introduktion

En brændselscelle tranformer hydrogen til el med et udbytte i størrelsesordenen 40% eller mere.

Hydrogen lagres på FCX under højt tryk i en specialtank. Det skal derfor brændes brint (som ikke løber på gaden for øjeblikket).
Der er kun 4.1 kg (svarende til 15,2 L benzin) hydrogen opbevaret ved 350 barer.
Men på grund af den høje konverteringseffektivitet tillader disse 4,1 kg autonomi, der stadig er høj i størrelsesordenen 450 km.

Soit une consommation en essence « virtuelle » équivalente de 15,2/4,5 = 3,38 L/100.

Men virkeligheden er mindre interessant, fordi vi skal tage hensyn til energikostnaderne for syntesen og transporten af ​​hydrogen, som ikke findes i naturtilstanden.

Pour l’essence et le diesel également (dirons les puristes) mais leur énergie grise est comprise entre 10 et 20% de leur énergie propre. Alors que pour l’hydrogène c’est bien plus. De même pour les rejets qui ne sont finalement que « déplacés » de la voiture à l’unité de génération de l’hydrogène.

Brintbiler er derfor langt fra at være lige så rene som flyers ønsker, at vi skal tro, men
lad os se nærmere på denne FCX, som stadig er interessant teknisk.

Historisk (fra Wikipedia) Prototyper FCX koncept
- 1999 september: Honda FCX-V1: Hydrogenmotor og Honda FCX-V2: Methanol Engine
- 2000 september: Honda FCX-V3: supercapacitor motor, testet offentligt
- 2001 september: Honda FCX-V4: Forbedret version af FCX-V3
- 2002 december: Honda FCX
- 2008 juni: Honda FCX Clarity (introduceret på denne side)

Dimensioner og overordnede præstationer

- Længde: 4834 mm
- Bredde: 1847 mm
- Højde: 1468 mm
- Vægt: 458 kg
- Synkron vekselstrømsmotor elektrisk motor
- Effekt: 134 cv - 100 kW
- Drejningsmoment: 256 Nm til 3056 rpm
- Forbrug i kg brint for 100 km: 0,93 / 0,81 / 0,87 kg H2 / 100km (by / vej / kombineret)
- Gennemsnitlig autonomi: 450 km
- Tank: 4,1 kg til 350 stænger
- Brændstof: komprimeret brint (findes i nogle pumper i USA siden 2007)

Vertikal flowbrændselscelle (V-strømning)



brændselscelle v flow

Cette pile a combustible à flux verticaux dévelopée par Honda est « révolutionnaire ». La conception verticale permet une efficacité et une compacité plus imporante, il y a plus d’espace dans l’habitable et sous le capot. Ainsi la technologie Powertrain peut être utilisé sur la Clartity.

Hvordan V Flow fungerer

En brændselscelle producerer elektricitet i køretøjet. Det omdanner brint, der opbevares om bord, til elektricitet ved at oxidere det med ilt fra luften. Strømforsyningen leverer elmotoren og et batteri (muligvis). De eneste reaktionsprodukter er varme og vand.

Den anvendte brændselscelle er en membrancelle, der adskiller protonerne fra elektronerne. Flere hundrede membraner er forbundet i serie.

brintbil

1. H2 ankommer anodesiden i brændselscellen ved hjælp af en katalysator (platin), hydrogenet er krakket i elektroner og protoner.
2. Elektroner ledes gennem et elektrisk kredsløb for at producere elektricitet.
3. Protonerne passerer gennem polymermembranen.
4. Oxygen (luft) går ind i katodesiden og kombinerer med elektroner og protoner for at danne vand.

Fremskridt i brændselsceller er kommet langt siden Honda lancerede sit program.

motor brændselscelle

FXC Clarity tilbydes i øjeblikket udelukkende ved leasing hos 600 $ / month er ca. 450 € / måned.

Nogle billeder

honda fcx klarhed
honda fcx klarhed
honda fcx klarhed

Lær mere:
- den officielle hjemmeside for Honda (Engelsk)
- På forummet: Hondea FCX Clarity, 1ere brændselscellebil på markedet
- Individuel station for hydrogen ved kraftvarmeproduktion a la maison


kommentarer Facebook

Skriv en kommentar

Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Påkrævede felter er markeret med *