Olien bryder motorerne?


Del denne artikel med dine venner:

Bryder olien motorerne?

Bemærk: Vores bemærkninger er tilføjet med fed skrift.



Rapeseed olie skader motorer

Dieselmotorer har problemer med et rapsfrø brændstof. Af de 110 eksperimentelle traktorer, der er sat i omløb af det tyske forbundsministerium siden 2002, arbejder otte ikke længere på grund af alvorlige motorfejl. 71 traktorer har måttet gennemgå små eller store reparationer, og kun 31 har arbejdet uden problemer.

Årsagerne til skaden stammer fra den dårlige forberedelse af olien, som forhindrer filteret og beskadiger injektionspumperne. (så på ingen måde princippet om at bruge denne biobrændstof)

Erfaringerne med 110 traktorer skal vare 3 år. Det skal vise, om rapsolie er et godt brændstof, hvilken slags motorer den understøtter, og eventuelt hvilke ændringer der skal foretages, og hvilken kvalitet af olie der skal vælges.

Edgar Remmele du centre de compétence pour les nouveaux carburants de Freising accompagne le projet. Les problèmes ne l’étonnent pas. La moitie des échantillons de carburant n’ont pas un niveau de qualité suffisant. Ce carburant n’a rien a voir avec le Bio-Diesel qui est couramment commercialise dans les stations essence. Si le Bio-Diesel est aussi un carburant a base de plante, il est prépare, raffine selon un procédé particulier, qui lui conféré la même qualité que le diesel ordinaire. Par contre le carburant des tracteurs expérimentaux est simplement de l’huile de colza « de supermarché ».

Rapeseedolie har to store fordele i forhold til Bio-Diesel: den er billig og fuldstændig harmløs (Hvilket betyder, at Bio Diesel eller Diester er dyrt og farligt?). Så hvorfor er det så forsvaret og sponsoreret af olieselskaberne?

Ikke desto mindre er den massive brug af biler, der drives af rapsolie, ifølge Edgar Remmele stadig urealistisk. Omdannelsen af ​​udstyr ville være alt for dyrt. (Dette er ikke meningen fra de forskellige sammenslutninger og arbejdsgrupper, der forsvarer rå vegetabilske olier ...se rå vegetabilsk olie brændstof)

Kilder: Daglig Handelsblatt, 5 / 07 / 2004
Redaktør: Jerome Rougnon-Glasson,

Kilde: den Adit BE Tyskland 198 / 8 / 07 2004 nummer - Frankrikes ambassade


kommentarer Facebook

Skriv en kommentar

Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Påkrævede felter er markeret med *