Pantone motor ved UTT


Del denne artikel med dine venner:

TX-rapport: Pantone Engine Study

Produceret ved Troyes Universitet ved BLANCKE Rémi og DESSAINT Renaud

Introduktion

I anden halvdel af det 20. århundrede brugte man ubegrænset olie til at tilfredsstille hans behov. I de senere år har vi bemærket, at denne misbrug er helt forstyrrende på vores planet. På den anden side er olieressourcerne ikke uendelige. Hvis vi ikke reducerer vores nuværende forbrug af olie, vil der ikke være mere i tredive til fyrre år.
Disse to aspekter motiverer os i dag til at finde alternativer til at begrænse dette olieforbrug.
Forskellige enheder som hybridmotorer (udviklet af en bilproducent) eller Pantone-motoren kunne erstatte nuværende motorer, forbruge mindre olie og forurene planeten mindre.
Som en del af en TX valgte vi at kontrollere gyldigheden af ​​pantone-systemet, patenteret i 1998. Denne enhed tillader en to-takts benzinmotor at fungere med 25% benzin og 75% vand. Ikke desto mindre udgiver ingen forskningslaboratorium videnskabelige analyser på Pantone-motoren. Fungerer dette system virkelig? Vi vil først analysere M Pantone systemet, så vil vi udføre en videnskabelig analyse, og vi vil kritisere denne enhed. Vi vil derefter udføre forskellige eksperimentelle undersøgelser, der berettiger vores foreløbige analyse. Endelig vil vi foreslå en forbedret redigering af M Pantone-enheden.

syntese

I løbet af semesteret var vi i stand til at studere Pantone-motoren som en del af en TX. Først, selv om Pantone-motoren betragtes som revolutionerende af disse partisaner, tror vi i slutningen af ​​vores undersøgelse, at dette system er utopisk i den version, vi kunne studere.

Virkningen og forbruget er faktisk identiske med den originale samling, og selv om denne motor lidt renser, er den stadig ikke så effektiv som en katalysator. Således hjælper pantone-motoren ikke med at reducere olieforbruget på planeten.

I et andet trin fik denne undersøgelse os til at udvikle forskellige viden og færdigheder. Faktisk lærte vi at følge en videnskabelig metode til at gennemføre vores projekt. Dette har også givet os mulighed for at udvikle vores kritiske tænkning i forhold til eksperimentelle resultater og internettet.

Dette vil hjælpe os med at løse problemer og gennemføre projekter i vores ingeniørvirksomhed.

Kommentarer af Christophe Martz

Denne rapport er en mere skeptisk tilgang til pantone-motoren, også gjort på en ikke-optimeret motor, men det blev realiseret foranstaltninger, som jeg ikke kunne gøre under mit projekt. Dette er meget godt, og her er nogle kommentarer, jeg lavede om resultaterne og analysen.



15 side:

1) Ph af vand interessant, men ikke afslørende. En del af CO2 / O2 var sandsynligvis opløst i vandet (altså overskyet farve) denne foranstaltning ville have været interessant
2) fra overskydende vand: 1) luftfugtighed i luften
og / eller 2) forbrændingsvand

19 side:

1) Le calcul de la masse volumique confirme mes mesures de PCI de l’essence « bullée » résiduelle qui était de 20 000 Kj/L ( la moitié du PCI de l’essence fraiche )
Benzen er additivet, der erstatter bly.

20 side:

1) Opløsning af benzen i vand? Hvor kommer OH-båndet fra benzin? Det er ikke meningen at have nogen i den oprindelige sammensætning det forekommer mig undtagen i tilsætningsstoffer kan være?
2) Flere tørrester i frisk benzin: interessant, der viser, at den boblede benzin ikke er så forurenet som det menes.

21 side:

1) Ingen idé om deres meget dårlige resultater i depollution. Uden tvivl på grund af dårlige indstillinger (eller motor slid?) Da mine var fremragende. ( se forureningsmålinger )

Download af Pantone-studiet ved Troyes University of Technology


kommentarer Facebook

Skriv en kommentar

Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Påkrævede felter er markeret med *