Hybrid lokomotiv træder ind i Californien


Del denne artikel med dine venner:

Dette er et første til et stort amerikansk jernbaneselskab. Union Pacific har annonceret ibrugtagning af et hybrid lokomotiv, der vil operere i havne i Los Angeles og Long Beach, Californien.

Maskinen indeholder et elektrisk batteri og en 290 dieselmotor, der føder den, når den er losset. Ifølge foreløbige data kan et sådant system reducere brændstofforbruget fra 40% til 70% og NOx-emissioner fra nitrogenoxider.
fra 80% til 90%. Jernbaner, der er stærkt afhængige af diesel, er i stigende grad under pres fra miljøtjenester for at omdanne deres flåde til renere teknologier (som deres canadiske naboer).

Repræsentanter for Air Quality Management District (AQMD) vestkyst føler, at NOx-emissioner fra alle togdriften relateret til fragt i regionen hvert år svarende til udledningen af ​​350 stationære kilder (herunder raffinaderier og kraftværker elektrisk). Næste køretøjets præstationer af Union Pacific, er selskabet forventes i de kommende måneder beslutte, om at erstatte sine ældre lokomotiver af den nye model. Tre andre hybride lokomotiver bliver i øjeblikket testet i marken
i USA.

LAT 16 / 03 / 05 (Nye hybrid lokomotivs emissioner er rene som en fløjte)
http://www.latimes.com/news/science/environment/la-me-train16mar16,1,1315615.story

Økonomisk note: Diesel-elektriske lokomotiver har eksisteret i Europa i flere årtier: En dieselmotor driver en generator, der driver en elektrisk motor. Er dette lokomotiv virkelig innovativt? Især når vi kender Kitson-Still: Diesel-damp lokomotiv i 1920 årene


kommentarer Facebook

Skriv en kommentar

Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Påkrævede felter er markeret med *