R21 vandvideo på TF1


Del denne artikel med dine venner:

Rapport udsendes på TF20s 1h nyhedsscanning 15 November 2005.

Det drejer sig om en bil R21 dieseldrevet bølgebryder doteret ifølge pantone-samlingen. Generelt er det en god rapport. Tak Kevin (og TF1)! (hvis du går på dette websted, kom så kig på forumet)

Nogle bemærkninger fra Christophe Martz vedrørende bemærkningerne til denne rapport:

  • Pantone stavning er ikke Pentone
  • « …monté sur une vieille Renault Diesel…alimentée par des vapeurs d’eau et d’essence » Dette er falsk, vanddopningen på en diesel er simpelthen en tilsætning af vanddamp i indtaget luften. Vi berører ikke det originale elsystem, der forbliver brændt med diesel.
  • Hr. Pantone er ingen ingeniør, men han er faktisk amerikansk
  • Hvad angår analysen i forureningen:

    - CO2, værdien af ​​0,1% er meget usandsynlig og forvansket sandsynligvis ved fortynding af udstødningsgassen ved dampen eller en analysefejl i apparatet. Faktisk kan CO2 ikke måles direkte, men ikke fradrag af O2-hastigheden ved at kende brændstoffet. I virkeligheden vil det næsten ikke længere være nødvendigt at forbruge dieselolie for at nå en sådan værdi.

    - Nox: nok en god værdi. Jeg har aldrig været i stand til at lave nogen analyse på Nox. Vandinjektion er en kendt anti-Nox-proces.

    - HC: meget sandsynligvis forkert. Værdien er for lav, så den er korrekt. Brugen af ​​en uforbrændt gasanalysator kunne forklare denne fejl. HC simpelthen ikke måles (målbar?) På en dieselmotor: Denne analyse kompenseres ved en røgopacitetstest.

  • Forbruget af 11,7 L 100 er meget vigtigt og virker øget især for et dieselbil. 20% er stadig mærkbar.
  • Opacitet testet af kluden. Test ikke meget videnskabeligt, men meget afslørende: vand fremmer forbrænding
  • Downloader videoen


    kommentarer Facebook

    Skriv en kommentar

    Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Påkrævede felter er markeret med *